載機電子稱故障分析

 (1)柴油機工作正常，裝載機卻不能行走

　　首先檢查變速器的油量限位閥和變速壓力表，如發現缺少變速油，應添加新油，但不宜過多，否則會引起電子稱變速器發熱，一般添至限位閥可流出油為止。然后檢查工作裝置能否起落和裝載機有無轉向，如果工作裝置起落正常，整機也可轉向，而裝載機無法行走，則可肯定是因為變速泵損壞弓ｌ起的。若工作裝置不能動作，整機也無法轉向，裝載機不能行走，則多是變矩器的鋼板連接螺栓被剪斷、或者是彈性板破裂而造成的必須更換或修復損壞件。

　　(2)裝載機只能前進不能后退

　　首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果掛倒擋時壓力降低，就證明倒擋部分漏油太多，造成倒擋不能行駛。必須更換倒擋活塞環，檢查摩擦片損壞的情況，將磨損較嚴重的摩擦片換掉，并將倒擋間隙調整至規定值。如果倒擋不降壓，就證明前進擋有卡死的現象，使倒擋摩擦片打滑而造成倒擋時不能行走。必須檢查１擋內齒圈上面的隔離環是否斷裂，因為斷片能將１檔摩擦片卡死，使倒擋摩擦片打滑而不起作用，造成只能前進不能后退。若是如此，可將隔離環取出，更換新件即可排除故障。

　　(3)Ｉ擋驅動無力，其他擋位正常

　　首先檢查變速壓力表的壓力，在Ｉ擋位置是否有降壓現象，如果壓力在１ＭＰａ以下，互擋驅動必然無力。造成這些現象的原因是，Ｉ擋活塞環擦傷或磨損嚴重，使壓力油泄漏過多，從而導致Ｉ擋壓力下降，導致驅動無力；另外，還可能是因Ｉ擋油缸外部的“Ｏ”形密封圈損壞，造成大量的壓力油泄漏壓力下降。如果是上述原因，必須更換損壞的活塞環或密封圈。如果變速壓力表在Ｉ擋位置沒有降壓現象，則很可能是變速拉桿沒有調整到位，致使Ｉ擋驅動無力，應重新調整變速拉桿使其到達規定位置。

　　(4)變速壓力正常，動臂、轉斗和轉向都正常，但裝載機仍不能前進及后退

　　排除這一故障時，先檢查變速器內是否缺油和進油管路是否堵塞，然后檢查變速器油底殼和變矩器濾油器，如果發現有金屬碎塊等異物，可以肯定變速器內的大超越離合器內有零件損壞；如果發現變速器油底殼和變矩器濾油器內有鋁屑，則可以肯定變矩器內有零件損壞，必須拆卸并檢查變速器和變矩器，修理或更換損壞的零件。排除上述原因后，若機器仍不能行走，則可能是中間軸上的齒輪脫落，導致動力無法輸出。

　　(5)驅動無力，裝載機時走時停

　?、贆z查變速器旁邊的油量限位閥，如發現缺油應加補新油。

　?、谌绻土空?，則應檢查變速壓力表；若壓力表指針擺動劇烈，表明供油不足，可依次檢查進油管路是否堵塞，或者膠管是否因內層老化而起泡，變矩器濾油器是否堵塞，濾油器的濾芯是否清潔。如果是上述原因，應清洗并用壓縮空氣沖洗堵塞的油管和濾芯，對內層起泡的膠管則要更換